| MOQ: | 1 |
| prezzo: | $102/pieces |
| imballaggio standard: | scatola |
| Periodo di consegna: | 15-20 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 100-1000 |
Traduzione:Protezione definitiva per il motore e le attrezzature, purezza, prestazioni, longevità.
![Immagine di un filtro ad olio di alta qualità, forse di tipo spin-on o cartuccia]
Il filtro dell'olio è un componente fondamentale di qualsiasi sistema di lubrificazione o idraulico, progettato per rimuovere i contaminanti quali sporcizia, particelle metalliche, fuliggine,e depositi di carbonio provenienti dall'olio prima che circoli attraverso un motoreLa pulizia continua dell'olio previene l'usura abrasiva, protegge i componenti sensibili,e garantisce prestazioni ottimali e una durata di vita prolungata sia per il fluido che per la macchina che protegge.
Mezzi di filtrazione avanzati:Utilizza una miscela didi fibre sintetiche e di vetroper creare una matrice ad alta densità che catturi un'elevata percentuale di contaminanti nocivi, spesso di piccole dimensioni come 10-20 micron, fornendo una protezione superiore contro l'usura.
Capacità di contenimento di sporcizia elevata:Progettato con pieghe profonde e area media ottimizzata per trattenere una quantità significativa di contaminanti prima di raggiungere la capacità..
Costruzione robusta per l'affidabilità:
Casco:Prodotto in acciaio pesante o materiali compositi resistenti per resistere alle elevate pressioni e alle vibrazioni del sistema senza guasti.
Caps finale:Cappotti in polimero o acciaio attaccati al supporto per evitare il bypass e garantire che tutto l'olio sia filtrato.
Gassetta:Una guarnizione resistente all'olio (in genere nitrile) stampata con precisione garantisce una tenuta perfetta e priva di perdite.
Valvola anti-ripiego (ove applicabile):Una valvola in silicone impedisce che l'olio scorra dal filtro quando il motore è spento.
Valvola di bypass:Un elemento di sicurezza che consente all'olio non filtrato di aggirare l'elemento se si intasca (ad esempio, in caso di freddo con olio viscoso) o se è eccessivamente sporco;garantire un flusso continuo di olio al motore anche in uno stato compromesso.
Flusso ottimale e caduta di pressione:Progettato per fornire un'eccellente filtrazione senza limitare il flusso di olio, mantenendo una corretta pressione di lubrificazione e garantendo la massima efficienza del motore.
Entrata di olio:L'olio pressurizzato e non filtrato della pompa entra nel filtro attraverso le porte perimetrali.
Filtrazione:L'olio viene forzato sotto pressione attraverso i microporoi di supporto, e i contaminanti vengono intrappolati nelle fibre.
Uscita di olio pulito:L'olio pulito scorre attraverso il tubo centrale e fuori dalla presa centrale, tornando al motore per la lubrificazione.
Passaggio di sicurezza:Se il supporto si ostruisce, il differenziale di pressione risultante apre la valvola di bypass, garantendo che il flusso di olio continui (non filtrato) per proteggere il motore dalla carenza di olio.
I nostri filtri per olio sono essenziali per una vasta gamma di apparecchiature:
Automotive e trasporti:Motori a benzina e diesel per automobili, camion, autobus e apparecchiature pesanti.
Macchine industriali:Sistemi idraulici, riduttori, compressori, turbine e generatori di energia.
Marina:Motori di propulsione principali e unità di alimentazione ausiliarie su navi e imbarcazioni.
Agricoltura:Trattori, raccoglitori e altri macchinari agricoli.
Costruzione e miniera:Scavatori, bulldozer e altre attrezzature fuori strada.
Protezione superiore del motore:I nostri filtri sono progettati per catturare più contaminanti nocivi dei filtri standard, riducendo significativamente l'usura del motore e prolungandone la vita operativa.
OEM Quality & Beyond:Prodotto per soddisfare o superare le specifiche del produttore di apparecchiature originali (OEM) per adattamento, forma e funzione, garantendo perfetta compatibilità e prestazioni.
Test rigorosi:Ogni progetto di filtro è sottoposto a una vasta convalida per la resistenza alla rottura, l'efficienza, la capacità e la resistenza alla stanchezza per garantire l'affidabilità nelle condizioni più esigenti.
Durabilità termica e meccanica:Progettato per funzionare in modo affidabile a temperature estreme e vibrazioni costanti, garantendo l'integrità durante tutto l'intervallo di servizio.
Valore totale:Mentre il costo iniziale è un fattore, i nostri filtri di alta qualità proteggono beni da migliaia di dollari, riducono i tempi di inattività e prolungano la durata dell'olio, fornendo un costo totale di proprietà significativamente inferiore.
Conclusione:
Il filtro dell'olio è la prima e più importante linea di difesa del motore.massimizzare le prestazioni, e proteggere il vostro prezioso investimento da un fallimento prematuro.
Non lasciare che la contaminazione ti sfinisca.
Scegliete la protezione che dura.per trovare il filtro d'olio esatto di cui hai bisogno per prestazioni ottimali e tranquillità.
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | $102/pieces |
| imballaggio standard: | scatola |
| Periodo di consegna: | 15-20 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 100-1000 |
Traduzione:Protezione definitiva per il motore e le attrezzature, purezza, prestazioni, longevità.
![Immagine di un filtro ad olio di alta qualità, forse di tipo spin-on o cartuccia]
Il filtro dell'olio è un componente fondamentale di qualsiasi sistema di lubrificazione o idraulico, progettato per rimuovere i contaminanti quali sporcizia, particelle metalliche, fuliggine,e depositi di carbonio provenienti dall'olio prima che circoli attraverso un motoreLa pulizia continua dell'olio previene l'usura abrasiva, protegge i componenti sensibili,e garantisce prestazioni ottimali e una durata di vita prolungata sia per il fluido che per la macchina che protegge.
Mezzi di filtrazione avanzati:Utilizza una miscela didi fibre sintetiche e di vetroper creare una matrice ad alta densità che catturi un'elevata percentuale di contaminanti nocivi, spesso di piccole dimensioni come 10-20 micron, fornendo una protezione superiore contro l'usura.
Capacità di contenimento di sporcizia elevata:Progettato con pieghe profonde e area media ottimizzata per trattenere una quantità significativa di contaminanti prima di raggiungere la capacità..
Costruzione robusta per l'affidabilità:
Casco:Prodotto in acciaio pesante o materiali compositi resistenti per resistere alle elevate pressioni e alle vibrazioni del sistema senza guasti.
Caps finale:Cappotti in polimero o acciaio attaccati al supporto per evitare il bypass e garantire che tutto l'olio sia filtrato.
Gassetta:Una guarnizione resistente all'olio (in genere nitrile) stampata con precisione garantisce una tenuta perfetta e priva di perdite.
Valvola anti-ripiego (ove applicabile):Una valvola in silicone impedisce che l'olio scorra dal filtro quando il motore è spento.
Valvola di bypass:Un elemento di sicurezza che consente all'olio non filtrato di aggirare l'elemento se si intasca (ad esempio, in caso di freddo con olio viscoso) o se è eccessivamente sporco;garantire un flusso continuo di olio al motore anche in uno stato compromesso.
Flusso ottimale e caduta di pressione:Progettato per fornire un'eccellente filtrazione senza limitare il flusso di olio, mantenendo una corretta pressione di lubrificazione e garantendo la massima efficienza del motore.
Entrata di olio:L'olio pressurizzato e non filtrato della pompa entra nel filtro attraverso le porte perimetrali.
Filtrazione:L'olio viene forzato sotto pressione attraverso i microporoi di supporto, e i contaminanti vengono intrappolati nelle fibre.
Uscita di olio pulito:L'olio pulito scorre attraverso il tubo centrale e fuori dalla presa centrale, tornando al motore per la lubrificazione.
Passaggio di sicurezza:Se il supporto si ostruisce, il differenziale di pressione risultante apre la valvola di bypass, garantendo che il flusso di olio continui (non filtrato) per proteggere il motore dalla carenza di olio.
I nostri filtri per olio sono essenziali per una vasta gamma di apparecchiature:
Automotive e trasporti:Motori a benzina e diesel per automobili, camion, autobus e apparecchiature pesanti.
Macchine industriali:Sistemi idraulici, riduttori, compressori, turbine e generatori di energia.
Marina:Motori di propulsione principali e unità di alimentazione ausiliarie su navi e imbarcazioni.
Agricoltura:Trattori, raccoglitori e altri macchinari agricoli.
Costruzione e miniera:Scavatori, bulldozer e altre attrezzature fuori strada.
Protezione superiore del motore:I nostri filtri sono progettati per catturare più contaminanti nocivi dei filtri standard, riducendo significativamente l'usura del motore e prolungandone la vita operativa.
OEM Quality & Beyond:Prodotto per soddisfare o superare le specifiche del produttore di apparecchiature originali (OEM) per adattamento, forma e funzione, garantendo perfetta compatibilità e prestazioni.
Test rigorosi:Ogni progetto di filtro è sottoposto a una vasta convalida per la resistenza alla rottura, l'efficienza, la capacità e la resistenza alla stanchezza per garantire l'affidabilità nelle condizioni più esigenti.
Durabilità termica e meccanica:Progettato per funzionare in modo affidabile a temperature estreme e vibrazioni costanti, garantendo l'integrità durante tutto l'intervallo di servizio.
Valore totale:Mentre il costo iniziale è un fattore, i nostri filtri di alta qualità proteggono beni da migliaia di dollari, riducono i tempi di inattività e prolungano la durata dell'olio, fornendo un costo totale di proprietà significativamente inferiore.
Conclusione:
Il filtro dell'olio è la prima e più importante linea di difesa del motore.massimizzare le prestazioni, e proteggere il vostro prezioso investimento da un fallimento prematuro.
Non lasciare che la contaminazione ti sfinisca.
Scegliete la protezione che dura.per trovare il filtro d'olio esatto di cui hai bisogno per prestazioni ottimali e tranquillità.