| MOQ: | 1 |
| prezzo: | USD45/pcs |
| Periodo di consegna: | 15-20 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 100-1000 |
I tubi di olio sono condotti ingegnerizzati di precisione progettati per il trasporto di prodotti petroliferi, fluidi idraulici, lubrificanti e altri idrocarburi a pressione/temperatura elevata. Questi tubi garantiscono il trasferimento di fluidi privi di perdite resistendo alla corrosione, all'abrasione e alla degradazione termica nelle applicazioni industriali, automobilistiche ed energetiche.
| Parametro | Descrizione | Specifiche |
|---|---|---|
| Tipo di materiale | Costruzione di base | Acciaio al carbonio • 316L SS • Duplex 2205 • lega 625 • foderato di PTFE |
| Tipo di tubo | Design strutturale | INSEAMENT • saldato • tubi flessibili • ondulato |
| Gamma di dimensioni | Diametro interno (ID) / diametro esterno (OD) | Rigido:1/8 "a 48" (DN6-DN1200) Flessibile:1/4 "a 12" (DN8-DN300) |
| Valutazione della pressione | Pressione di lavoro massima (psi/bar) | 500-10.000 psi (34-690 bar) |
| Intervallo di temperatura | Limiti operativi | Standard:-40 ° C a 120 ° C. Alto tempo:-196 ° C a 600 ° C. |
| Spessore del muro | SCH 40 • SCH 80 • Custom | 1,24 mm a 50 mm (da 0,049 "a 2") |
| Rivestimento/fodera | Protezione interna/esterna | FBE • epossidico • zinco • ptfe • gomma |
| Connessioni finali | Tipi di interfaccia | Flangiato (ANSI/ASME) • Filetto (NPT/BSP) • Saldatura del sedere • Connessione rapida |
| Certificazioni | Standard del settore | API 5L • ASME B31.3 • ISO 3183 • EN 10208 |
| Compatibilità fluida | Media supportati | Olio greggio • Fluido idraulico • GNL • Diesel • Lubrificanti sintetici |
| Industria | Casi d'uso | Tipo di tubo consigliato |
|---|---|---|
| Petrolio e gas | Iniezione della testa di pozzo • Trasmissione del gasdotto | CS/SS senza soluzione di continuità • Cabocchi di FBE |
| Sistemi idraulici | Escocatatori • Premere • Aeromobile | Cusini foderati PTFE • Intrecciato a 4 fili |
| Energia | Lubrificazione della turbina • raffreddamento del trasformatore | Duplex SS • Leghe resistenti alla corrosione |
| Marino | Trasferimento di carburante • Sistemi di zavorra | CS zincato • tubo di gomma flessibile |
| Automobile | Circolazione dell'olio motore • Linee di carburante | Tubi di nylon/polimero • Incesa inossidabile |
| Applicazione | Parametri critici | Raccomandazione materiale |
|---|---|---|
| Perforazione offshore | Corrosione d'acqua salata • 5.000 psi | Super duplex 2507+ Rivestimento FBE |
| Estrazione idraulica | Resistenza all'abrasione • Flessibilità | Tubo foderato di PTFEcon filo di acciaio a 4 persone |
| Trasporto di biocarburanti | Compatibilità all'etanolo • Bassa permeabilità | Lega 625• Rilievo fluoropolimero |
| GNL criogenico | -196 ° C stabilità • Contrazione termica | Austenitico SS 304L• Bilit a vuoto |
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | USD45/pcs |
| Periodo di consegna: | 15-20 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 100-1000 |
I tubi di olio sono condotti ingegnerizzati di precisione progettati per il trasporto di prodotti petroliferi, fluidi idraulici, lubrificanti e altri idrocarburi a pressione/temperatura elevata. Questi tubi garantiscono il trasferimento di fluidi privi di perdite resistendo alla corrosione, all'abrasione e alla degradazione termica nelle applicazioni industriali, automobilistiche ed energetiche.
| Parametro | Descrizione | Specifiche |
|---|---|---|
| Tipo di materiale | Costruzione di base | Acciaio al carbonio • 316L SS • Duplex 2205 • lega 625 • foderato di PTFE |
| Tipo di tubo | Design strutturale | INSEAMENT • saldato • tubi flessibili • ondulato |
| Gamma di dimensioni | Diametro interno (ID) / diametro esterno (OD) | Rigido:1/8 "a 48" (DN6-DN1200) Flessibile:1/4 "a 12" (DN8-DN300) |
| Valutazione della pressione | Pressione di lavoro massima (psi/bar) | 500-10.000 psi (34-690 bar) |
| Intervallo di temperatura | Limiti operativi | Standard:-40 ° C a 120 ° C. Alto tempo:-196 ° C a 600 ° C. |
| Spessore del muro | SCH 40 • SCH 80 • Custom | 1,24 mm a 50 mm (da 0,049 "a 2") |
| Rivestimento/fodera | Protezione interna/esterna | FBE • epossidico • zinco • ptfe • gomma |
| Connessioni finali | Tipi di interfaccia | Flangiato (ANSI/ASME) • Filetto (NPT/BSP) • Saldatura del sedere • Connessione rapida |
| Certificazioni | Standard del settore | API 5L • ASME B31.3 • ISO 3183 • EN 10208 |
| Compatibilità fluida | Media supportati | Olio greggio • Fluido idraulico • GNL • Diesel • Lubrificanti sintetici |
| Industria | Casi d'uso | Tipo di tubo consigliato |
|---|---|---|
| Petrolio e gas | Iniezione della testa di pozzo • Trasmissione del gasdotto | CS/SS senza soluzione di continuità • Cabocchi di FBE |
| Sistemi idraulici | Escocatatori • Premere • Aeromobile | Cusini foderati PTFE • Intrecciato a 4 fili |
| Energia | Lubrificazione della turbina • raffreddamento del trasformatore | Duplex SS • Leghe resistenti alla corrosione |
| Marino | Trasferimento di carburante • Sistemi di zavorra | CS zincato • tubo di gomma flessibile |
| Automobile | Circolazione dell'olio motore • Linee di carburante | Tubi di nylon/polimero • Incesa inossidabile |
| Applicazione | Parametri critici | Raccomandazione materiale |
|---|---|---|
| Perforazione offshore | Corrosione d'acqua salata • 5.000 psi | Super duplex 2507+ Rivestimento FBE |
| Estrazione idraulica | Resistenza all'abrasione • Flessibilità | Tubo foderato di PTFEcon filo di acciaio a 4 persone |
| Trasporto di biocarburanti | Compatibilità all'etanolo • Bassa permeabilità | Lega 625• Rilievo fluoropolimero |
| GNL criogenico | -196 ° C stabilità • Contrazione termica | Austenitico SS 304L• Bilit a vuoto |